Silnější. Odpruženější. Vybavenější. Prostě endurový labůžo!

Hledáš mašinu, která ti dá pořádnej výkon a s přehledem zvládne kvapík na silnici i šotolinovej tankodrom? Právě jsi mě našel! Jsem Voge 625 DSX – silnější, odpruženější a vybavenější ségra mega oblíbený Voge 525 DSX.

Stačí jednou otočit plynem a bude ti hned jasný, že oproti pětikilu jsem vyšší liga. Není divu. Muj zbrusu novej dvouválec má zvětšenej objem (581 kubíků) i výkon (63 koní). Narostly taky moje zdvihy. Díky tomu tě dostanu daleko za hranice asfaltu.

Na fešnejch drátěnejch kolech mám obutý bezdušový gumy Metzeler Tourance. Naprostej spoleh je na topový brzdy od japonskýho Nissinu. Pomocí dvou jízdních režimů mi snadno poručíš, jestli dáme piánko, nebo přitvrdíme v režimu sport.

Konkurentky v základu jsou proti mně naprostý holátka

Kromě větší síly a lepšího podvozku mám taky vylepšenej 7palcovej displej. Má vyšší jas, takže na něm všecko krásně uvidíš i za vostrýho slunka. Mobil si snadno spáruješ pomocí blůtůčka. Jen co to uděláš, dostaneš na přístrojovku šipkovou navigaci, díky který nemineš ani tu nejzašitější odbočku. No a 12V zásuvka nebo USB konektor? Jasněže voboje!

Těšit se můžeš taky na plexi, který si z místa řidiče bez nářadí nastavíš do dvou poloh. Oceníš i hliníkovej kryt motoru, LED světla včetně přídavnejch bodovek, boční i středovej stojan a hafo další výbavičky. Jo, a nově mám taky podsvícený ovladače na řídítkách, takže už žádný tápání ve tmě.

A teď to nejlepší. Tohle všechno je u Voge absolutní ZÁKLAD. Jakože to vše dostaneš už v základu. Žádný připlácení! Ledaže bys měl zálusk na Touring verzi s božíma kuframa. Mrkni na podobný modely od konkurence a uvidíš, že oproti mně jsou to v základu naprostý holátka.

Motorkářskej zákon o poměru výkonu a ceny zní: Když chceš dostat co nejvíc muziky za rozumný prachy, enduro Voge 625 DSX je jasná volba! Hele, jestli ti dřív padla do oka moje 525 ségra, tak ze mě budeš úplně na větvi! Ale klidně si nás přijeď zkusit obě. :)

Softwarový omezení výkonu na papíry A2? Jasně! A pak klidně zas na plnou páru

A málem bych zapomněla: Můžeš mě mít i v 35kW verzi, na kterou ti stačej papíry A2. Skvělý je, že když si doděláš řidičák na A, můžeš můj výkon zase pustit na plnou 47kW páru. Omezení výkonu totiž probíhá jen softwarově. Kluci z Gorexu nebo jejich parťáci ti ho kdykoliv změněj a taky vystavěj potřebný lejstro pro úřady. Pak už stačí jenom nechat si zapsat novej výkon do techničáku.

Tahle vychytávka je naprosto boží, třeba když si v 18 chceš pořídit mašinu, ale víš, že za dva roky budeš chtít silnější motorku. Koupíš si Voge 625 DSX softwarově omezenou na 35 kW. Jen co ti bude 20 a doděláš si papíry na celý Áčko, servisáci mě zase přepnou na vyšší výkon. Tohle štelování se samože hodí taky, kdybys mě časem náhodou chtěl prodat vyměnit za ještě silnější Voge.